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,產(chǎn)品采用雙DSP設計架構,有力保障了AC DC與DC DC雙向性能的穩(wěn)定可靠。同時,支持模塊并聯(lián)功能,并配備CAN、RS485通信接口,便于與第三方設備進行通訊和控制。
該電源產(chǎn)品憑借其卓越性能,廣泛應用于儲能、電池化成分容、應急電源及設備老化等諸多領域,是眾多需要能量雙向流動應用行業(yè)的首選產(chǎn)品。
隨著電動汽車保有量的持續(xù)增加,據(jù)預測,到2030年電動汽車數(shù)量將達到8000萬輛。海量的電動汽車不僅可作為用戶側的柔性負荷,還可作為分布式電源設備。電動汽車儲能V2G技術的應用,可實現(xiàn)電動汽車與電網(wǎng)的能量雙向流動。車主可在電力低谷時段以較低價格充電,在高峰時段放電獲取電費差價收益;同時,有助于提升電網(wǎng)負荷的柔性,減少配網(wǎng)投資,促進清潔能源的消納;此外,還能助推電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,減少公共充電設施的占地面積。

本產(chǎn)品提供靈活的嵌入式PCS解決方案,為核心PCS模塊,便于系統(tǒng)集成商根據(jù)不同需求靈活設計儲能系統(tǒng)。隔離型雙向AC/DC變換器接入電池后,安全性更高、效率更高、體積更小。并離網(wǎng)一體機在電網(wǎng)掉電后可迅速切換至離網(wǎng)供電模式,特別適合微電網(wǎng)(如海島、偏遠鄉(xiāng)村等)場景;同時,可配置成移動儲能系統(tǒng),適用于G20峰會、博鰲論壇、高考等階段性重要活動的供電保障。

高頻隔離技術取代傳統(tǒng)的工頻隔離方式,顯著提高了系統(tǒng)效率,降低了系統(tǒng)成本,并減小了占地面積,實現(xiàn)了節(jié)能增效的目標。以下為雙向高頻隔離電源用于電池化成與分容的解決方案示意圖,電池pack分組接入模塊,省去了工頻變壓器,系統(tǒng)效率更高,尺寸更小。

在直流電源老化過程中接入V2G模塊,可將老化過程中產(chǎn)生的電能回饋至電網(wǎng),至少可節(jié)約95%的電能,有效降低業(yè)主的電費支出,節(jié)約生產(chǎn)成本。
MSP100HKST/MSP125HKST 100kW125kWPCS儲能變流器帶STS
MSP100HKST/MSP125HKST 100kW125kWPCS儲能變流器帶STS
BIPV60K2/BIPV120K4/BIPV320K6壁掛式混合型MPPT控制器60kW120kW320kW
260~530Vac76A150~1000Vdc133A40kW直流充電模塊SEG1K0315S2
50-60KW 混合儲能逆變器 IM50KFCM3/IM60KFCM3 V2.0
艾麥斯電源125kW雙向DCDC變流器BIDC1500100 V2.0
MSP125HC 125kW ACDC 儲能變流器PCS非隔離雙向構網(wǎng)型電源V2.0
艾麥斯電源壁掛式混合型MPPT控制器60kW120kW320kW